交通政策課

滋賀交通ビジョン〜2030年頃の滋賀の目指すべき交通の姿〜

2030年頃の滋賀の目指すべき交通の姿を展望し、これからの県の交通政策の基本的な方向を定める「滋賀交通ビジョン」の策定を進めています。

滋賀交通ビジョンの策定

 

広域的な交通ネットワーク

北陸新幹線

1. 主な経緯
2. 整備計画（昭和48年11月13日決定）
3. 整備新幹線の整備に関する基本方針（平成21年12月24日決定）
   （整備の方式及び建設財源の分担、着工に当たっての基本的な条件）
4. 北陸新幹線敦賀以西延伸における滋賀県のスタンス 

• 新幹線鉄道の整備（国土交通省ホームページ）
• 北陸新幹線＠福井県・福井県北陸新幹線建設促進同盟会（福井県ホームページ） 

リニア中央新幹線

• リニア中央新幹線（リニア中央新幹線建設促進期成同盟会ホームページ）

ＪＲ西日本との包括的連携協定

• 協定書
• 具体的な連携事項

 

仕事と役割

交通政策課では、以下の業務を行っています。

鉄道プロジェクトの推進

草津線の複線化、びわこ京阪奈線（仮称）鉄道構想の実現をめざし、関係市町と連携して、地元住民の鉄道利用促進や観光誘客、ＪＲへの要望等の取り組みを進めます。

 

既存鉄道の輸送力増強・利便性向上対策 

鉄道駅のバリアフリー化や自由通路の整備、近江鉄道や信楽高原鐵道の安全性向上に係る設備の整備を支援するとともに、琵琶湖環状線を活用した利用促進策に取り組みます。

 

地方バス対策

地域住民の日常生活に欠くことのできない地方バス路線の維持を図りつつ、複数の交通手段の選択・組み合わせによる効率的・効果的な交通体系の構築を促進するため、コミュニティバスやデマンドタクシー等の運行に対して支援を行います。

 

エコ交通の推進

人と環境にやさしく、利便性の高い交通体系の構築を図るエコ交通を推進するとともに、マイカー通勤の削減等環境に配慮した車利用に向けたモデル事業に取り組みます。

 

交通安全県民総ぐるみ運動の推進

第８次滋賀県交通安全計画（平成１８年度〜平成２２年度）では、交通事故による死者のない社会「死亡事故ゼロ滋賀」を基本理念に、中期目標として平成２２年までに年間交通事故死者数を８０人以下に、平成２１年以降は、８０人以下の持続を目指します。

悲惨な交通事故をなくすために、滋賀県交通対策協議会の１０８の各推進機関・団体が緊密に連携して「交通安全県民総ぐるみ運動」を展開し、広く県民に交通安全意識の高揚を図ります。

 

高齢者の交通事故防止対策

増加する高齢者事故を防止するため「滋賀県交通対策協議会」に「高齢者対策部会」を設置して、真に実効のある高齢者対策を展開します。

また、高齢者を対象とした交通安全教育指導員を養成し、指導員による高齢者の交通安全教育を実施します。

 

交通事故被害者の救済

• 交通事故相談所設置運営
• 公益財団法人おりづる会（交通遺児援護団体）事業補助

 

    平成23 年度組織目標

  交通政策課組織目標（PDF：49KB）

 

    平成22 年度組織目標

  交通政策課組織目標（PDF：34KB）

  交通政策課組織目標評価（PDF：46KB）

 

    平成21年度組織目標

  交通政策課組織目標（PDF：31KB）

  交通政策課組織目標評価（PDF：49KB）

 

    平成20年度組織目標

  交通政策課組織目標（PDF：25KB）

  交通政策課組織目標評価（PDF：50KB）